，交通运输部，长江通信管理局发布消息称，全面国产化的长江干线北斗卫星地基增强系统工程已建成投入使用，北斗智能船载终端陆续投放航运市场。

目前，长江北斗系统已为 1.5 万多艘船舶，1700 套船舶应急示位标，4000 套个人遇险信标，5600 座干线航标提供服务根据消息显示，北斗导航系统能为涉水用户提供最高实时厘米级，后处理毫米级的高精度位置信息服务

官方表示，长江沿岸 2800 余公里干线沿江区域最近几年已建成 106 个北斗增强系统基准站，实现了长江干线北斗卫星地基增强信号全覆盖，并推出了长江北斗船载智能终端，搭建了长江北斗综合服务平台，还推出了长江北斗网，北斗机务和北斗物流等应用。另一方面，新冠肺炎境外疫情仍在蔓延，国内疫情传播途径虽已基本阻断，但仍面临“外防输入，内防反弹”的巨大压力，这些都给枯水期航道养护工作带来了挑战。

交通运输部长江通信管理局副局长陆民军介绍道:该系统是国内内河航运水域规模最大，覆盖范围最广，组网结构最复杂，服务性能要求最高的北斗服务系统率先摆脱了对其它卫星导航系统的依赖，实现了从基准站，AIS 播发到后续船载智能终端各环节设备的全面国产化

他还表示，下一步，将深化探索北斗系统在船岸协同监管，智慧航道构建，智能通航管理等融合创新应用，并基于长江北斗综合服务平台，提供长江北斗网，北斗机务和北斗物流等三套解决方案。据了解，每年枯水期是人民出行，各地重要物资运输的重要时期，也是重要大型活动和法定节假日比较集中的时期，长江航道维护压力较大。今年受汛期洪水，疫情防控等因素影响，航道养护工作面临着诸多复杂形势。一方面，汛期洪水导致部分重点水道航道淤积严重，滩槽格局发生较大变化，汛后长江干线各地水位整体呈现缓慢退落态势，全线水位总体上比去年同期水位偏低。。