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固态电池模组采用铝合金框架+高精度拼缝激光焊接技术成组效率高达86%以上

观点 | 2022-01-24 01:49:51
时间:2022-01-24 01:49:51   /   来源: IT之家      阅读量:9284   

,据东风汽车官方消息,1 月 22 日,由东风公司与赣锋锂业合作开发的首批 50 辆东风—赣锋高比能固态电池车在江西省新余市完成交付,成为全球首个固态电池车示范运营项目。

固态电池模组采用铝合金框架+高精度拼缝激光焊接技术成组效率高达86%以上

本站了解到,此次全球首发搭载固态电池的 50 辆东风风神 E70 将在江西,广州,浙江,江苏四省投入示范运营。根据规划,欧洲,日本,中国和美国等主要市场电驱化车型的销售占比将有所提升。此前据外媒报道,日产曾计划到2030年时,让电动汽车和混合动力汽车的销量占其全球总销量的一半。。

官方表示,东风风神 E70 新车所搭载的固态电池采用全球领先的固态柔性隔膜技术,单体通过了穿刺,50% 挤压大变形等严苛测试,放电温度高达 60℃,热箱 180℃无异常,电芯安全优势突出固态电池模组采用铝合金框架 + 高精度拼缝激光焊接技术,减少冗余结构,成组效率高达 86% 以上针对固态电池特有的化学性质,结合大量实验数据,在 BMS 算法上实现了量身定制,历经不断优化,形成了稳定,可靠的电池管理系统另外,该固态电池系统在防水,防爆,抗震,结构强度等方面也经受住严苛的实验环境,技术指标领先于行业水平

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