中国交建3月31日发布2021年报，2021年中国交建实现营业收入6856.39，同比增长9.25%，归属于上市公司股东的净利润179.93，同比11.03%，基本每股收益1.02元利润分配延续稳定分红政策，向全体股东每10股派发现金红利2.0371元，现金分红总额约占归母净利润20%自2006年上市以来，中国交建累计向公众股股东分红金额超过140亿元

2021年，中国交建深入实施三重两大两优经营策略，发展态势稳中向好，公路项目规模重返国内排名第一，大交通建设国家队，大城市发展主力军的地位进一步增强，江河湖海业务领军地位持续巩固2021年，中国交建新签合同额为12679.12亿元，同比增长18.85%，实现了十四五良好开局

中国交建作为国内领先的交通基建企业，在落实交通强国战略中始终担任着开路先锋的角色2021年，中国交建聚焦大交通传统优势主业，在港口建设，道路与桥梁建设方面保持领先地位，在铁路建设方面持续突破，进一步打响中交铁道品牌名气

作为中国最大的港口建设企业，中国交建承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头，在行业竞争中占据领先地位2021年，中国交建于中国境内港口建设新签合同额为481.43亿元，同比增长26.89%，占基建建设业务的4%

在道路与桥梁建设方面，2021年中国交建强调回归主责主业，不断巩固在重点业务，重点区域的优势地位，重新夺回公路王市场地位实现中国境内道路与桥梁建设新签合同额3108.77亿元，同比增长12.27%，占基建建设业务的28%

中国交建经过多年在铁路建设领域的深耕，已经发展成为我国铁路建设的主力军2021年，中交集团于中国境内铁路建设新签合同额为250.06亿元，同比增长61.80%，占基建建设业务的2%值得一提的是，中交集团在川藏铁路市场连续5次中标，总合同额达200亿元，成功斩获国内最长铁路隧道工程，全面展示出中交铁道实力，同时，中国交建成功进入非洲，东南亚等铁路建设市场，建成运营及在建多个重大铁路项目

中国交建作为中国乃至世界最大的疏浚企业，中国交建在疏浚这一传统优势业务中保持绝对竞争力2021年，中国交建疏浚业务新签合同额为873.01亿元，同比增长48.38%

此外，中国交建紧抓能源结构绿色低碳转型的时代机遇，积极布局海上风电相关项目，持续打造中国海上风电第一品牌根据消息显示，中国交建正联合上游电力企业，整机厂商等进行资源整合，筹划打造海上风电平台公司，主要开展运维与核心装备投资业务，期望带动下游的风电安装与维护运营

在海外市场，中国交建保持战略定力，聚力自主经营项目和新业务领域项目，实现境外业务逆势增长中国交建持续巩固互联互通合作基础，全力推动重大项目稳步实施:中老互利合作旗舰项目中老铁路圆满完工，海外首条大直径水下盾构隧道项目孟加拉卡纳普里河河底隧道项目双线贯通，中国与欧盟在一带一路框架下推进三方合作的最大基建项目克罗地亚佩列沙茨大桥成功合龙

中国交建作为我国基建行业的国家队，主力军，主动承担起更多关系国家核心竞争力的重大研发任务，持续推动公司向科技型世界一流企业迈进年报显示，2021年中国交建研发开支为228.21亿元，占营业收入的比例为3.33%，较上年增加0.12个百分点其中，自主开发的桥隧OSIS计算分析软件取得重大突破，解决了核心工程设计软件卡脖子问题

中国交建表示，十四五期间，中国交建将按照中交集团两保一争的战略目标，面向世界，聚焦建设，突出主业，专注专业，推动公司实现更高质量，更有效率，更加公平，更可持续，更为安全的发展，力争率先打造成为具有全球竞争力的科技型，管理型，质量型的世界一流企业。

中国交建的董事长是王彤宙，男，56岁，拥有经济学博士学位，是教授级高级工程师，英国皇家特许建造师，享受国务院政府特殊津贴专家。中国交建的总裁是王海怀，男，53岁，中国国籍，无境外居留权，硕士学历，高级经济师，高级工程师，正高级工程师。