最近几天，在未来移动通信论坛主办全球6G技术大会上，中国电信首席专家，贝尔实验室Fellow，IEEE Fellow毕奇表示，6G在性能方面将超越5G的10倍，想要实现这一目标，必须要使用更高的频谱，覆盖将成为最大拦路虎。

为了解决覆盖难题，6G系统预期将采用多频组网，超大规模天线，卫星，以及智能反射面来改善与此同时，中国电信提出的P—RAN分布式网络架构，也有望成为增强覆盖的一大关键技术

毕奇介绍，P—RAN是一个基于近域网络的分布式6G网络架构，是一种蜂窝技术的自然演进基于P—RAN，业内正在探讨通过手机作为基站，来解决超密集组网带来的高成本问题

智能手机有大量的CPU基本处于闲置状态，它们的价值有望被挖掘毕奇表示，目前我们的每一部智能手机都非常强大，如果把它看成是一个终端基站的话，可以大大提升无线频率的再度使用，还可以通过SDN技术，组成一个分布式的网络此外，通过这个网络，可以再次调度终端闲置的CPU，形成分布式算力网络

毕奇表示，目前中国电信已经在P—RAN领域开展了相关工作，也存在着一些挑战，例如传统意义上基站是固定的，现在就要考虑移动状态的问题，不同设备之间的频率再使用，干扰，切换，电池，电源管理，当然还有安全方面的问题待解决。。

因此，P—RAN需要在物理层架构，系统AI，区块链，分布式计算，操作系统，进场服务标准化等方面做出创新。交通公司致力于苏州车联网(智能网联汽车)产业发展，智慧交通系统升级改造，车路协同云控平台研发运营以及无人公交，清扫车，网约车，自动代客泊车等自动驾驶场景应用落地运营；构建统一的城市级车路协同系统及云控平台技术标准规范，加速科技成果在苏州，长三角推广复制。定位于车路协同技术研发及服务运营，探索智能车路协同规模验证与应用，服务苏州并逐步向全国推广，助力打造国家级车联网先导区。

毕奇指出，P—RAN是一个成本有效型的6G高频覆盖解决方案，一旦能够在生态系统中取得成功，P—RAN可以提升网络能力，也可以将云和设备能力融合起来，带来新的近域服务此外，通过P—RAN架构，把蜂窝网络与近域网络结合起来，向分布式网络架构发展，也是6G网络架构的一个新的趋势，并把云网融合进一步推进成跨越云，网，边，端的算力网络