百度本周发布的2021年第三季度未经审计的财务报告显示:2021年第三季度，百度实现营收319亿元，同比增长13%，归属百度的净利润50.9亿元，超出市场平均预期。

百度董事长兼CEO李彦宏在全员信中表示，依靠长期坚定地保持高强度的研发投入，百度已经成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。他们找到了解决办法：通过线性组合先前识别的车辆，3D模型被自动变形以匹配2D图像。比如车型可以从奥迪改成现代，因为它已经记录了汽车的实际结构。识别接近车辆的大小是防止碰撞的关键。。

全员信显示，今年三季度，百度Apollo在L4级别累计测试里程超过1600万公里，同比增长189%，获得了411张自动驾驶测试牌照，同比增加237张目前百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，汇聚全球开发者65000名，开源代码数70万行

得益于Apollo的运营实践，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正在常态化商业运营据李彦宏介绍:三季度萝卜快跑提供了11.5万次乘车服务，这使得百度成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商百度制定的未来目标是:到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市同时，百度已与中国领先的卡车运输公司狮桥的合资企业Deepway推出第一代电动卡车，实现公路货运自动化，标志着Apollo进入价值数万亿美元的卡车运输市场，集度也计划明年在北京车展上发布首款概念车，目标是2023年实现量产

百度自动驾驶业务快速成长的背后，是长期坚定地保持高强度的研发投入据百度介绍:今年三季度，百度研发费用达62亿元，同比增长35%，研发投入强度继续位于全球大型科技公司前列受益于研发投入，三季度百度在两基一底即基础研究，基础技术和底层创新方面迎来多项硕果:第二代昆仑AI芯片宣布量产，相比第一代性能提升2—3倍，发布全球首个百亿参数预训练对话生成模型PLATO—XL，实现人机有逻辑，有内容，有趣的中英文多轮对话交互，百度ERNIE 3.0刷新54个中文NLP任务基准，首次在百亿级预训练模型中引入大规模知识图谱