日前，由国家发展改革委会同商务部，交通运输部，海关总署，国铁集团共同编制的《十四五推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》正式印发。

《实施方案》提出到2025年实现东中西三条通路持续强化，通道，港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标，并从5方面明确了通道建设的阶段性目标任务，力求更好指导通道发展。秋日的北部湾，波澜壮阔，生机盎然。吊机屹立的码头上，轮船泊岸，装卸货物；满载着集装箱的班列飞驰在纵横交错的铁路上，车来船往，繁忙而有序。。

数据显示，2020年西部地区至北部湾图定班列达到9条，铁海联运班列，中越跨境班列分别开行4607列，1264列，同比增长105%，23.2%北部湾港，洋浦港分别开通内外贸航线52条，33条，与100多个国家和地区实现通航铁海联运集装箱运量达到23万标箱，北部湾港，洋浦港集装箱吞吐量分别达到505万标箱，102万标箱，实现了《西部陆海新通道总体规划》提出的2020年目标

国家发展改革委基础司副司长周小棋表示，下一步，将坚持系统观念，着眼进一步提升通道的质量和效益，真正带动西部地区沿线经济发展，以一盘棋统筹谋划通道整体发展，加强协同联动，发挥中央，地方，企业等各方面积极性，鼓励国内国际各方积极参与同时，全面强化要素保障，全面加强统筹协调，全面落实责任要求，以更大力度，更实举措，更强督促，细化实化工作措施，精准突破重点方向，关键领域，薄弱环节，推动通道建设上新水平