10月13日，本田以线上直播的形式成功举办了本田中国电气化战略大会。发布会上，本田正式推出全新纯电动品牌“e:N”，同时出现在三款概念车和两款量产车型上。

本田的全球战略目标是在2050年实现“碳中和”和“零交通事故死亡”。同时，电动汽车和燃料电池电动汽车占总销量的比例将在2030年提高到40%，2035年提高到80%，2040年提高到100%。

在中国，本田将进一步加快电动汽车的推出，快速完成电气化的品牌转型升级。2030年以后，本田在中国推出的所有新车型都是纯电动汽车、混合动力汽车等电动汽车，不会再推出新的燃油车。

本田表示，未来5年将推出10款全新纯电动汽车。此外，广汽本田和东风本田将分别新建电动车工厂，并于2024年投产。

在发布会上，本田特别提出，将继续深化与当代安普瑞斯科技有限公司的合作，与后者共同开发高性能电池。

本田纯电动汽车的品牌名称为“e:N”，其中“E”代表赋能和电动，而“N”代表New和Next。本田表示，e:N将为中国客户带来“运动”“智能”“美观”的全新价值体验。

“动”代表了本田长期追求的驾驶乐趣。基于这一理念，本田开发了全新的智能高效纯电架构“e:N架构”。“e:N架构”集高效大功率驱动电机、大容量高密度电池、纯电动汽车专用车架、底盘平台于一体，提供“e:N架构F”和“e:N架构W”两种不同的驱动模式。

“e:N架构F”为前置前驱，将用于中小型轿车；“e:N架构W”包括全轮驱动(AWD)和后后驱动(RWD)两个版本，将用于中大型车型。

“智能”代表舒适智能的体验。本田表示，e:N将实现车辆懂人，车辆将从被动智能向主动智能进化，通过不断学习，成长为人的亲密伙伴。在此理念基础上，本田打造了集Honda SENSING、Honda CONNECT、智能数字座舱于一体的全栈式智能控制生态系统“e:N OS”。

其中，本田SENSING 360将配备20多项智能驾驶辅助功能。在现有单目摄像头的基础上，在车头和弯道增加了5个毫米波雷达，实现360度感知，覆盖了目前行车时难以目视确认的车辆周围盲区，有助于避免与其他车辆和行人发生碰撞，减轻了驾驶员的负担。此外，新系统还应用了L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验。

“美”代表了e:N系列采用的全新设计语言“e:N Design”，在前三款概念车：e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept上均有展示。

犀利的车身线条带来前所未有的冲击力和精神，外部照明系统打造e:N独有的智能体验，提供人车对话般的未来智能之美。此外，e:N还将采用全新的标志性标识。车头处发光的“h”标识和灯组将融入贯穿式设计，而原本的“h”标识将被车尾全新的“Honda”字符所取代。

e:N“第一颗炸弹”车型也在发布会上全球首发亮相，分别是东风本田的e:N S1和广汽本田的e:N P1。

两款新车基于e:N架构F架构打造，最大续航里程超过500公里。超过20，000种场景算法集成在电子控制中，以应对复杂的路况。搭载全新主动降噪技术，根据低、中、高频段道路噪声进行调节，并加入本田EV Sound，在车辆运动模式下加速声波。

内饰和配置方面，两款新车均配备了15.2英寸高清超薄边框中控屏和10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘。本田CONNCET 3.0集成了AI语音助手、车家互联、OTA等20多项功能。两款新车还首次搭载了DMC驾驶员状态感知系统，能够有效识别驾驶员状态，甚至感知情绪变化，从而主动提醒驾驶员。

值得一提的是，东风本田e:N S1将于下周在武汉车展亮相，广汽本田E3360Np1将于下月在广州车展亮相，两者都将于2022年春季正式上市。