一向以“保守”著称的本田，在10月13日晚公布了中国市场电气化转型的具体措施。按照这个时间表，本田计划在2030年在中国推出的所有新车型都是电动车型。发布会上，本田推出全新纯电品牌e:N，东风本田的第一代量产车型e:NS1和广汽本田的e:NP1也首次亮相。据了解，这两款新车将于明年春季正式上市。

加速电气化转型将在2030年后停止新燃料汽车的推出。

根据本田最新计划，5年内将推出10款纯电动汽车，并表示2030年后，所有新车型都将实现电动化。2030年，中国本田也将停止推出新燃油车。届时纯电动汽车和燃料电池汽车销量占比将达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。

其实早在2018年，本田就已经加快了在中国的电气化布局。2017年12月12日，本田正式宣布中国电气化战略。本田官方表示，2018年是本田电气化的第一年。今年，该品牌将推出中国专属纯电动SUV和纯电动摩托车，电气化技术将于2018年普及。

此后，本田不断扩充电动车阵容。近两年，奥德赛锐混动、爱力申锐混动，以及此前进口的雅阁锐混动、INSPIRE锐混动等众多不同车型相继推出，形成了覆盖轿车、SUV等不同领域的丰富产品线。

深度聚焦中国市场，一直是本田中国本土化战略的重要举措。目前，中国已经成为全球新能源市场的风向标。如果本田能在中国市场站稳脚跟，未来将展现出强大的竞争力。意识到这一点，本田在本次发布会上正式发布了全新纯电动汽车品牌“e:N”。

五款新车型本田发布全新纯电动车品牌“e:N”。

在本次本田中国电气化战略发布会上，本田中国正式发布全新纯电动汽车品牌“e:N”。同时，东风本田e:Ns1特别版和“e:n”系列量产车第一弹广汽本田e  : ns  1全球首发。这两款纯电动汽车生产车型将于2022年春季上市。

此外，三款概念车也取得了：的全球首发，分别是“e:N”系列、第二弹e:N  Coupe概念车、第三弹e:N  SUV概念车和第四弹e:N  GT概念车。这三款车型的量产版将在五年内陆续上市。“e:N”系列产品未来将出口海外市场。

在发布会上，本田中国解释了“e:N”的命名，其中“e”既是通电的，也是电动的。“n”是新的，也是下一个。它不仅承载了本田与生俱来的精神，更彰显了其创造未来的决心。

此外，“e:N”系列纯电动汽车实现了本田驾驶乐趣的升华，本田将凭借“e:N”系列率先为中国客户带来“运动”、“智能”、“美的”新价值体验。

据了解，e:N系列产品是以中国团队为中心，针对中国消费者需求量身打造的最佳纯电动汽车，希望为中国客户带来不寻常的新体验。“e:N”以“运动”、“智能”、“美观”的全新价值观重新定义纯电动汽车。

其中，“动”代表了本田人车合一、随意动车的独特驾驶乐趣。为实现“动态”的核心价值，开发了全新的智能高效纯电架构“e:N架构”。

“智能”代表舒适智能的体验。“e:N”系列将实现车辆懂人，车辆将从被动智能进化到主动智能，通过不断学习，成长为人的亲密伙伴。基于这一理念，本田打造了集Honda  SENSING、Honda  CONNECT、智能数字座舱于一体的全栈式智能控制生态系统“e:N  OS”，让安全舒适的移动体验成为现实。

“美”是e:N系列采用的全新设计语言“e:N  Design”。它以“触摸未来”为设计理念，创造了一种纯电动的审美体验

打造“e:N”专属体验空间和丰富的新工厂营销模式。

为了让消费者更便捷地体验“e:N”系列独特的世界观和产品魅力，本田将进一步丰富线上线下沟通渠道。除了依托全国1200家专营店继续打造“e:N”专属空间外，未来还将在重点城市设立“e:N”加盟店，开展多元化线下体验活动。同时，本田将打造全新的数字化平台，实现零距离在线体验。

随着“e:N”系列产品的不断丰富，本田也将加强纯电动汽车在中国的生产体系。广汽本田、东风本田将分别新建高效、智能、低碳、环保的纯电动汽车工厂，计划从2024年起陆续投产。

新能源汽车发展之初，传统车企的转型并没有新势力造车的过程那么快。但随着各国大力推动新能源汽车的发展，受技术控制的本田也开始加速电气化的布局。

虽然本田推出了全新的纯电动品牌e:N，但它的到来比其他品牌晚了一点。但从本次发布会公布的内容来看，新车不仅配备了全新的纯电动架构，在智能性和安全性方面也进行了全面的提升和升级。当技术控制型公司本田下定决心深入电动领域时，其强大的技术和长期的造车经验成为品牌快速转型的最佳保障。