全新GS8外观 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

在开启预售的第三天，广汽传祺发布了一则道歉声明，官方表示全新GS8开启预售24小时订单突破2000，而“程序猿”却低估了大家下订的热情，过于火爆的表现使得下订App崩溃，在修复完BUG之后去面壁思过了。先不说这份道歉声明是不是“凡尔赛”式的炒热度、玩营销，只论2000+订单量，在侧面也一定程度上说明全新GS8的产品力得到了大家的认可。日前，华龙网-新重庆客户端得到消息，全新GS8已经到店，我们也第一时间来到了广汽传祺重庆长冠店，先静态体验下全新GS8的实力。

“星钻菱影”设计 外观更霸气硬朗

六年前，第一代GS8便以一种硬汉气质惊艳了世人，六年后，第二代GS8不仅延续了这一优点，同时，全新的“星钻菱影”设计语言使得其更加霸气硬朗，也为新车带来了颇为时尚的工业科技美学视觉感受。值得一提的是，新车将提供两种前脸，其中燃油版采用V字型层叠式“展威翼”中网格栅，而混动版的“龙鳞翼”前脸更为复杂。

全新GS8前脸 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

当然，整个前脸最有设计感的地方当属“征服之眼”LED大灯，其隐藏了很有意思的机关，当车辆处于关闭静止状态时，四颗LED灯珠将被银色盔甲状面罩包裹，而当车辆解锁、车灯点亮时，面罩将会缓缓翻开，露出大灯真容，整个开启/关闭的过程颇有钢铁侠般的意思，带来更强的仪式感、科技感。

全新GS8“征服之眼”大灯 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

不过，官方车型介绍页面显示为尊贵版及以上版本将搭载“征服之眼”大灯，低配版缺席了这一配置。也有消息称传祺采纳了用户的意见，将此配置改为全系标配，到底是否如此，等车辆正式上市后便可知晓。

全新GS8侧后外观 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

车身侧面和尾部轮廓依然四平八稳，没有任何花哨复杂的曲线，锐利的观感和前脸形成高度统一，而20英寸的大轮圈在近5米的车长下，也显得不那么突出了。值得一提的是，尾灯内部结构也发生了很大的变化，运用了大量的六边形、菱形等几何元素，细节呈现堪称一绝，有一点像横置的鸡尾酒杯，层层递进的视觉效果营造出了更强的立体感，精细程度不逊于素有“灯厂”之称的奥迪。

全新GS8尾灯 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

内饰颇具豪华感 乘坐空间够大够宽敞

相较于锋芒毕露的外观，全新GS8的内饰就要简洁内敛了不少，超感交互智能座舱以ADiGO 4.0智驾互联生态系统为核心，以12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏为交互载体，整体有着不错的科技感和横向视觉延展性。此外，新车还采用了墨玺绿撞色内饰、水晶电子挡把等，颇具豪华感、档次感。

全新GS8内饰 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

作为广汽GPMA-L平台打造的旗舰SUV，全新GS8的乘坐空间自然是很多用户最为关心的方面，从车身尺寸来看，其4980mm的车长、1950mm的车宽、2920mm的轴距，已经踏入了中大型SUV的门槛，也比7座SUV的标杆汉兰达略微大上一点。光看数据那是一点毛病也挑不出来，那么实际乘坐空间究竟如何呢？

全新GS8第二排座椅 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

以身高170公分的体验者为例，即使展车未通电、前排座椅不做任何调整，第二排座椅腿部空间接近2拳4指，头部空间超过2拳，并且地台纯平，乘坐舒适性极为出色；不过此时第三排腿部空间较为拮据，膝盖已经顶住第二排的椅背，第三排乘坐不舒服，不过头部空间倒是还算不错，差不多可以达到1拳2指。

全新GS8第三排座椅腿部空间 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

如果将第二排座椅往前推，腿部空间调整到1拳3指，此时第三排座椅腿部空间约为1拳；第二排座椅最靠前时，第三排腿部空间约为1拳4指。此外，第二排、第三排座椅靠背角度均可自行调整，能更方便的找到一个合理的坐姿。当然，第三排座椅的地台高度比第二排略高一些，长时间乘坐的舒适性还是不如MPV。

全新GS8第二排座椅开口 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

而在进入第三排的便利性上，通过第二排右侧座椅的按钮可一键放倒，形成一个V字型开口，开口大小符合这级别的正常表现；此外，第三排座椅的放倒方式为磁吸手动拉环，放倒后可形成一个纯平地台，并且后背厢空间巨大，估计容积可达800L，对于有小孩儿的家庭来说十分友好，可以无压力装下婴儿车等大件物品。

全新GS8后背厢空间 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

同版本价格微涨 车辆配置大幅增加

目前，全新GS8预售推出3款燃油、2款混动，共5款车型，以预售价格18.88万元的燃油版两驱豪华智联版为例，其价格比上一代同版本贵了3000元，而这个差价除了能换来更霸气硬朗的设计、更大的车身尺寸、更宽敞的乘坐空间外，新车的智能配置也有了巨大提升。

全新GS8前排座椅 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

比如配备了更丰富的智能驾驶辅助功能，包括AEB主动刹车辅助、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、TSR交通标志识别等，形成了一套较为完整的L2级自动驾驶配置，无论是城市行车还是高速驾驶，都能有更安全便捷的驾驶体验。此外，全新GS8还增加了DMS疲劳监测系统、内置行车记录仪、面部识别、手势控制、方向盘换挡、多色氛围灯等。

全新GS8发动机舱 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

至于动力部分，本次实拍车型为燃油版，搭载了广汽钜浪动力2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，传动系统也从爱信6AT变速箱升级为了第三代爱信8AT变速箱。此外，混动版则是搭载了广汽自主研发的2.0TM+丰田第四代THS混合动力总成，工信部NEDC油耗最低仅为5.3L/100km，相信其在平顺性、经济性方面有更好的表现。

汽车渝评

从此次探店的静态体验来看，全新第二代GS8不仅在外观、空间、配置等多方面有了大幅提升，车辆产品力进一步加强，并且走量的车型版本售价相差无几，具有很高的性价比，再加上国内首个涡轮增压发动机+丰田THS混合动力车型带来的热度，24小时预售订单破2000的成绩也就顺理成章了。关于新车的动态表现、驾驶感受，在其上市后，我们也将第一时间试驾、分享。