不如意外，全新第二代捷尼赛思G90仍采用了气势磅礴的现代家族式盾型Crest进气格栅，两侧也是我们熟悉的双排点阵式前大灯，前格栅则采用分层结架饰面，由两个G—Matrix图案层叠而成，这也是所有捷尼赛思车型的同有特征，包括GV60和G70 Shooting Brake等新车新车还采用了翻盖式发动机罩，使前面板设计更加简洁，可见间隙更少

从侧面看，前围板上装有一对LED转向灯，这是量产车上见过的最宽的侧转向灯，并延续了时尚的分体式前大灯双排点阵主题，车身齐平的弹出式车门把手与竞争对手梅赛德斯—迈巴赫S级和奥迪A8 L Horch如出一辙，再结合一套全新20英寸轮圈以及特别设计的C柱，彰显豪华的同时又不失运动感。

转到尾部，全新第二代捷尼赛思G90没有采用其他捷尼赛思车型目前所使用的双排点阵尾灯，取而代之的是两个单独的LED尾灯灯条，配备有棱角的主尾灯单元，并拉伸到贯穿保险杠和后备箱盖的整个宽度此外，一体式后备箱箱盖尾翼与上一代车型相呼应，梯形双排气尾管最终完成了整体造型设计

G90将以捷尼赛思所独特方式重新定义旗舰豪华设计体验捷尼赛思全球设计负责人李相烨表示:G90是运动优雅设计语言的终极体现，精心平衡了动态驾驶和优雅的后座体验

全新第二代捷尼赛思G90将于2022年投放美国市场，随后也会进口中国，但不会出口欧洲2021年，捷尼赛思品牌新车动作不断，推出了GV60 ，GV70以及G80电动版和G70旅行版值得一提的是，捷尼赛思还将于2025年转型成为纯电动汽车品牌，并计划到2035年实现碳中和捷尼赛思G90的更多消息，敬请关注后续报道