日前，网通社获得了阿斯顿·马丁V12 Vantage最新预告图，从图中来看，新车采用与上两代车型相似的设计语言，但其更大尺寸的进气格栅搭配横幅饰条使这款车更加激进动力方面，该车预计搭载5.2T双涡轮增压V12发动机根据消息显示，阿斯顿·马丁V12 Vantage将于明年3月首发并全球限量299台

根据此次公布的预告图并结合此前谍照来看，阿斯顿·马丁V12 Vantage将采用更大尺寸的进气格栅且内部为网状结构，搭配两侧导风口设计及宽大的前唇，整体战斗气息较强此外，新车预计将采用全新设计的引擎盖，或将保留经典的V型散热孔设计

车身侧面，新车预计将配备原厂宽体套件，位于前翼子板处散热孔在增强车辆散热性能的同时也进一步提升了运动属性阿斯顿·马丁V12 Vantage尾部使用辨识度较强的贯穿式尾灯设计，而中置双出排气布局配备底部扩散器套件，整体运动感更强

目前，官方已提供一段该车14秒音频，V12发动机标志性运转声响及排气声浪预计依旧会在这款车上得到体现作为参考，2016款V12 Vantage搭载6.0升V12自然吸气发动机，最大功率421千瓦，百公里加速3.9秒根据消息显示，新车或放弃采用老款车型6.0升V12发动机，转而使用V12 Speedster同款5.2升V12双涡轮增压发动机，该发动机最大马力700匹，极速可达320km/h，百公里加速时间3.4秒

实际上，早在几个月之前，就有一款Vantage高性能原型车在德国纽博格林赛道进行了测试，很可能便是这款V12新车。尽管背负厚重的伪装，隐藏了重新设计的车身套件，但我们还可以看到更宽大的翼子板，更大的空气动力学套件，中置双排气尾管以及发动机罩上的大V字形进气口，巨大的前格栅两侧同样也有额外的进气口，暗示着大功率V12发动机对冷却需求的增加。