500万辆，是诸多权威机构，人士对2022年中国新能源汽车销量的预测，包括中汽协，中国科学院院士欧阳明高，以及很多券商分析师。

在2022电观大会上，大会演讲嘉宾，全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长，中海电动董事长李金勇对这一预测表示认同据他分析，高端智能电动车和A00级智能电动车将分走最大份额，年销量均有望达到150万－200万辆

也有嘉宾认为，明年500万辆的销量恐难实现，但400万辆以上没有问题同时，嘉宾们都认同，中国的汽车消费者对智能汽车的接受度和期望值远高于其他国家，智能化水平提高和成本下降，是中国新能源汽车销量继续走高的关键

另外，易车研究院院长周丽君从中国人口演变的角度指出，应该抓住中年化，女性化，单身化和老龄化的机会。此后，郑州市机动车保有量每三年增加100万辆。。

500万辆，高端车和A00占8成

从新能源汽车推广初期至今，各级别车型的市占率变化很大特别是A00级电动车和以B级和C级为主的高端电动车

其中，A00级电动车市占率在2017年达到顶峰的53％，其后大跌至30％以下从2020年开始，伴随着宏光MINI EV等微型纯电动的热销，A00级市场开始攀升今年1－9月，A00级电动车的市占率回升至28％

高端电动车方面，2018年之前，中国消费者的选择范围相当小但蔚来等新造车企业的出现和特斯拉入华，以及其他合资和自主品牌高端车型的推出，使得中大型电动车的市场快速打开今年1－9月，B级和C级新能源汽车的市占率达到历史最高的34％

李金勇分析，伴随着智能座舱和自动驾驶的实现，以及相关硬件成本的不断下降，2022年，这两类新能源汽车的市占率还将继续提升。

首先，以特斯拉，蔚来，理想，比亚迪等为代表的高端智能电动汽车，明年的产量有望达到150万辆－200万辆，继续挤占BBA等传统燃油高端车型的市场份额其中，特斯拉的产量可能高达65万辆，强力推出和宣传ID．系列车型的大众产量或将达到14万辆

2022年高端智能电动车产量预测

同时，李金勇预测，2022年A00级电动车的产销量也和高端电动车相当，有望达到150万辆－200万辆。

他强调，在智能座舱的加持下，A00级电动车与传统的微型燃油乘用车有本质差别，在消费者看来，是新品类，新时尚的代表，而不是低端车的概念再加上使用成本低，智能座舱武装下的A00汽车将率先取代同级别燃油车

电观大会嘉宾，哪吒汽车商贸公司总裁周江也认同，大众化市场并不是低价低智市场，市场真正欠缺的是平价高智的智能电动产品哪吒汽车旗下的主力车型，哪吒V正是一款A00级纯电动

李金勇补充，2022年，芯片供不应求也有可能导致车企产能向高端车型倾斜，影响A00级车型的产量如果芯片供应充足，A00级智能电动车的销量将势不可挡

除了高端车型和A00级车型，插混车型有油耗低，无续航焦虑的优势，再加上智能汽车的赋能，2022年，插混车辆将大幅增长李金勇预测，插混车明年的产销量有望达到120万辆，远高于2021年50万辆的水平，带动更多自主品牌继续向上

另外，据李金勇分析，2022年新能源汽车的对公消费销量大约30万辆－40万辆，商用车市场也有大约30万辆－40万辆。2021年，郑州新增机动车超过31万辆。目前，郑州新能源汽车保有量已达139904辆。据统计，郑州市机动车增长最快的是2017年，全年新增机动车429万辆，2018年12月29日是机动车增长最大的一天，登记过户6044辆。