以前的中级 EX—L 装饰现在是 Passport 阵容的切入点。

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在本田护照SUV，本田Pilot的缩短，两行版本，引入了模型2019年和修订从挡风玻璃前的2022刷新五座护照体育一个新的直立格栅，引擎盖造型，重新设计的前挡泥板，以及激进的后保险杠，使本田声称这款中型 SUV 比以往任何时候都更具冒险精神。在常规交易中，脸书上涨78美元，涨幅0.5%，收于3548美元，盘中触及360.04美元，涨幅超过2%。

凭借对坚固性和越野能力的关注，2022 年推出了名为 TrailSport 的全新装饰Passport 是第一款获得 TrailSport 处理的本田 SUV，不过它未来可能会扩展到更小的 CR—V 和更大的 Pilot那么，这款新的 Trailsport 以及新的 Passport 的价格是多少

2022 Honda Passport 起价为 39，095 美元，与 2021 Honda Passport 起价为 34，015 美元相比有了很大的提升除了所有东西都变得越来越贵的一般观念之外，起始建议零售价上涨 5，080 美元还有一个理由我们会解释

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再见运动装饰:EX—L 是新的入门级

去年被称为 Sport 的基础装饰已在 2022 年被削减，高档的 Touring 装饰也是如此本质上是在 Touring 的位置添加了面向越野的 TrailSport 装饰消除以前的基础装饰为 2022 年留下了更高端的入口点装饰:以前的中级 EX—L 规格

2022 Honda Passport 仅提供三种装饰:EX—L，新 TrailSport和结转 EliteTrailSport 和 Elite 仅配备全轮驱动，而 EX—L 获得前轮驱动标准，并提供额外 2，100 美元的全轮驱动，这将使配备如此配置的 EX—L 价格为 41，195 美元

修改后的 EX—L 配备了大量标准设备，包括整套本田传感辅助技术，皮革装饰的电动可调加热前排座椅，内部高对比度缝线，一键式电动天窗，20 英寸锡灰色铝制车轮，带遥控的电动尾门，8.0 英寸显示屏，Apple CarPlay，无线智能手机充电以及前后停车传感器现在标准还有后座提醒器和后座安全带提醒器

Passport Elite 配备 20 英寸带亮黑色嵌件的车轮，感应雨刷，免提电源尾门，带 10 个扬声器的 540W 音响系统，Wi—Fi 热点功能，加热和通风前排座椅，加热后排座椅，第二个— 用于气候控制系统的行控制，白色环境 LED 照明，前排礼貌门灯和加热方向盘。。

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TrailSport 内饰的初始迭代代表了一系列令人印象深刻的视觉升级，而不是任何实质性的越野升级其中包括包裹在坚固245/60R18 轮胎中的 18 英寸车轮，独特的格栅，带有防滑板设计的激进保险杠，车顶纵梁，LED 雾灯，橙色 TrailSport 徽章，其他亮黑色徽章，内部橙色对比色缝线，琥珀色内饰照明，橡胶地垫，头枕上的 TrailSport 刺绣标志，亮黑色电动折叠镜和加热的挡风玻璃刮水器停车区

由 Rugged Roads Project 2.0 概念预览的成熟 Passport TrailSport 愿景暗示了一些更实质性的越野升级，这些升级将使 TrailSport更接近斯巴鲁 Outback Wilderness 等竞争对手:改进的离地间隙，更坚固的全地形轮胎，全尺寸备胎，底部装甲，防滑板，回收挂钩，全轮驱动系统的调整，以及独特的越野悬架调整虽然我们欣赏 Passport TrailSport 的粗犷风格，但现在看到这个概念和其他竞相淘汰的 Passports让我们渴望更多

唉，就目前而言，2022 Passport TrailSport 获得与其他 AWD Passport 相同的 8.1 英寸离地间隙，相同的接近角和离去角，相同的悬架，相同的小备用轮胎，相同的 280 马力，262 磅—ft 3.5 升 V—6 和九速自动变速箱基本上都是一样的，包括燃油经济性好的，我们不会抱怨最后一个

2022 Honda Passport 预计将于今年冬天到达经销商处。