别克再次为传奇的 Electra 名称申请商标，我们认为它的发展方向很明显:在其新型全尺寸轿车上，该轿车由全新的 850 马力 16 缸罗茨式柴油发动机提供动力开玩笑！开玩笑——关于轿车和发动机零件

别克最近在 2020 年上海车展上推出的受太空舱启发的电动 SUV 概念车上使用了 Electra 名称三十多年来，Electra 的名字一直保持不变，在生产电动汽车上使用它似乎是轻而易举的事唯一的问题是何时以及是否——特别是，这样的汽车是否会来到美国或仅限中国，别克仍然是一个受欢迎的品牌我们希望它来到这里，只是因为我们很想看到这个传奇的铭牌重返美国道路

别克上一次出售 Electra 是在 1990 年，但这个名字有着悠久的历史早在 1959 年，Electra 和 Electra 225 就取代了 Super 和 Roadmaster，成为别克的顶级车型在那个时代，人们会根据汽车的大小来判断一个人，而 Electra 225 的名字表示其 225.4 英寸的巨大长度——刚好超过 18 英尺 9 英寸，与现代雪佛兰 Suburban 相同在整个 Malaise 时代，Deuce and a Quarter将作为大别克占据统治地位，它和奥兹莫比尔 98 是唯一允许与现代凯迪拉克共享 C 型车身的通用汽车这些 10 英里/加仑的庞然大物的动力范围从别克的 401 立方英寸钉头 V—8到肌肉车 455V—8，不过到 70 年代中期，伊莱克特拉也可能是有一个小小的 350 发动机哦，225 英寸只是一个开始:1975 年，由于联邦要求 5 英里/小时的保险杠，Electra 将增长到 233.4 英寸——这几乎是别克的 19 英尺半，使其成为有史以来最长的汽车由品牌生产