仅仅因为这个想法很愚蠢并不意味着它不好玩Just because the idea is stupid doesn’t mean it isn’t fun

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让我们马上澄清一件事:头脑正常的人不会将道奇挑战者 SRT Hellcat Redeye 或兰博基尼 Urus放在世界上最具标志性的赛道之一可是，我们就在那里，在最佳驾驶者之车期间坐在 WeatherTech Raceway Laguna Seca 的围场，挑战者的红色钥匙和我们手中的 Urus奥迪形状的钥匙我们的热鞋 Randy Pobst 看起来需要注射肾上腺素，所以我们把钥匙扔给他，让他在赛道上放松

在观看 Randy 背靠背击败 Hellcat 和 Urus 之前，让我们快速了解一下我们的两辆车，好吗我们敢打赌，道奇是您更熟悉的车型，而不仅仅是因为您可以以兰博基尼的测试价格买得起其中的三辆. 自 2008 年首次亮相以来，Challenger 的外形几乎没有变化，除了我们的测试仪上修改后的较低进气口和宽体挡泥板最大的变化发生在 2015 年，当时道奇推出了其巨大的 Hellcat 6.2 升增压 V—8，它的功率达到了 707 马力对于那些发现后轮胎不够快的 Hellcat 车主，道奇去年推出了 Challenger SRT Hellcat Redeye凭借更大的增压器，升级的冷却系统以及旨在帮助道奇更好地抓地力和弯道的宽体套件，Challenger Redeye 可产生 797 马力和 707 磅英尺的扭矩所有动力都通过坚固的八速自动变速箱传递到后轮

在兰博基尼乌鲁斯是块新的孩子Urus由奥迪，宾利和保时捷零件的大杂烩制成——而且一切都更好——Urus 忠实地冠以兰博基尼的名字它的 4.0 升双涡轮增压 V—8 发动机的排量可能比美国大，但它在功率输出方面弥补了它的不足，产生了 641 马力和 627 磅英尺的扭矩所有这些动力都通过八速自动变速器发送，然后通过扭矩矢量全轮驱动系统传递到车轮Urus 是我们测试过的最快的 SUV它在 3.0 秒内从 0 英里/小时冲刺到 60 英里/小时，在 11.7 秒内从 0 到 100 英里/小时加速到 0 英里/小时它也可以处理，在 23.5 秒内以 0.87 克研磨我们的八字形

那么兰迪在拉古纳塞卡附近跑得最快的是哪个看看视频，自己看看

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在接受Autocar独家采访时，斯蒂芬?温克尔曼强调电气化是兰博基尼未来的一部分。温克尔曼表示，兰博基尼的第一款电动汽车将选择更主流友好的跨界车定位，其表示这是一款比Urus更“通用”的车，拥有更高的底盘离地间隙，可能会使用奥迪Artemis平台打造。