信不信由你，基于兰博基尼 Huracan Evo的 Sterrato越野车正在成为现实在一些冰面测试中发现了这款全地形超级跑车，它带有一个凸起的悬架，连接在前部的 LED 灯条，车顶纵梁和坚固的前保险杠附件短片向我们展示了原型在表面上滑动，同时让其自然吸气的 5.2 升 V10 稍微呼吸一下

尽管是一款全轮驱动的超级跑车，可能带有偏雪轮胎，但测试单元在驶出弯道时似乎确实失去了一点抓地力，但考虑到它能够保持镇静而不滑出赛道的能力令人钦佩底盘和车身最初是为了在停机坪上快速行驶而开发的。

Sterrato 于 2019 年首次向我们展示，确认功率输出为 640 马力为了更好地适应各种地形，Huracan 工程师重新映射了超级跑车的驱动系统，以便它可以采用兰博基尼 Dinamica Veicolo Integrata 控制器这管理四轮驱动和转向的输出

LDVI 还将用于管理重新设计的悬架设置和扭矩矢量，以便它可以向后部提供更多的偏置，以便更容易进行过度转向操作，如本视频所示设计师还将汽车的接近角减少了 1%，而后部的接近角增加了 6.5%

该车发布后不久，兰博基尼首席技术官 Maurizio Reggiani 表示，该品牌热衷于将 Sterrato 投入生产他还暗示，生产就绪模型可以受益于由轻质合成材料制成的现代耐用面板

该品牌一直对这款产品的正式发布保持沉默，但去年年底，有传言称兰博基尼将推出更多限量版Huracan 车型，这些车型将遵循 STO做出这个决定是为了让这款超级跑车在被新一代车型取代之前，可以进行一系列大爆炸

温克尔曼还表示，该公司在2022年有一个完美的开端。他指的是兰博基尼的历史销售记录，2021年交付了8405辆汽车。其中近60%属于UrusSUV的销量，全球销量为5021辆。