最近几年来，改装在经典汽车爱好者中越来越受欢迎虽然这仍然是一个有争议的话题——纯粹主义者强烈反对它——但对经典汽车进行现代化或更新的想法吸引了许多爱好者Singer和 Eagle等品牌因其令人难以置信的创造而广受欢迎，伴随着世界转向电气化，我们看到更多的老爷车变成了电动汽车

最新的保时捷 restomod 来自一家专门从事电动汽车改装的荷兰公司 Voitures Extravert正式命名为 quintessenza RS基于 70 年代中期传奇的保时捷 911 Carrera RS，荷兰人为这款经典的德国跑车配备了一系列现代更新，但没有比 304 马力的电动动力系统更引人注目的了

该输出由内部开发的名为ssenza 700的电机提供，该数字指的是它产生的 700 Nm 或 516 lb—ft 的扭矩与最初的 Carrera RS 不同，这款车的电机甚至是水冷的根据 Voitures 的说法，这是他们创造的最强大的汽车，比标准 quintessenza增加了 20%，如下图所示

RS 的性能规格尚未详细说明，但标准型号在 6 秒内达到 62 英里/小时，声称拥有 250 英里的续航里程和 59 千瓦时的电池，重量为 3，075 磅它也具有快速充电功能，只需 15 分钟即可恢复 62 英里的续航里程

制动器已更新至现代标准，比捐赠者 911 更大且更有效升级后的制动器与定制的电子磁控制悬架协同工作，这是一种磁流变自适应悬架装置，可让驾驶员定制悬架的行为方式柔软的弹簧设置提供了最大的乘坐舒适性，而不会牺牲操控性或驾驶乐趣，但经过调整不会在拐角处倒塌或滚动过多

无论您如何看待电动转换，不可否认 Quintessenza RS 非常漂亮淡蓝色油漆与抛光的 Fuchs 轮辋，Carrera 贴花和标志性 RS 鸭尾扰流板相结合，共同创造出真正特别的东西

每个模型都需要九个月的时间手工修复，因为在精心重建之前，这些汽车都被剥离到底盘上没有提到价格，但我们怀疑每个版本的价格会有所不同，因为客户会指定他们到底想要什么，而且这可能取决于您是否提供自己的经典 911虽然有些人可能会感叹没有平六或划船的乐趣拥有自己的齿轮，有些人可能会喜欢经典的造型和零排放的汽车，这让他们的经典可以延续数十年

Voitures Extravert 的商业总监 Martijn van Dijk 解释说:原版可以说是有史以来最好的可是，你今天在路上再也看不到它们了业主宁愿把它们作为珍贵的资产储存起来，而不是给周围的街道上色那就是正是我们推出 quintessenza RS 的原因

对于那些不是保时捷911铁杆狂热者的人来说，似乎最近有很多文章报道了同一型号的谍照，但事实上，这家德国汽车制造商一直在更新其整个911系列。一些型号正在回归，而另一些则是全新的。一方面，保时捷正在开发疯狂的，专注于赛道的GT3RS，另一方面则是基础款911Carrera。