雷诺十年来首款新的欧洲电动乘用车预计将于明年抵达澳大利亚，续航里程可达 470 公里。

雷诺 Megane E—Tech Electric 小型 SUV最早将于明年抵达澳大利亚，这是该品牌自十年前 Zoe 城市车在海外推出以来的首款新型电动乘用车。

Drive于 2021 年 9 月发布，了解到Megane E—Tech Electric 将于 2023 年某个时候抵达澳大利亚展厅——尽管雷诺的澳大利亚进口商 Ateco 尚未宣布发布日期，也没有公布当地定价或规格的细节。

在法国，入门级短程车型的起价为 35，200 欧元，旗舰远程车型的起价为 51，200 欧元——后者比雷诺 Captur Intens 城市 SUV 的汽油动力高 60%澳大利亚，不含上路费用的起价为 35，790 美元。

这表明新款 Megane E—Tech Electric 在澳大利亚的标价约为 57，000 美元——与其小型电动 SUV 竞争对手相当，包括顶级的现代 Kona Electric和马自达 MX—30 E35 Astina。

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雷诺在澳大利亚的最后一辆电动乘用车或 SUV，Zoe城市车，在不计上路成本的情况下，以 49，490 美元的价格从当地海岸出发，采用旗舰 Intens 装饰——仅提供 300 公里的声称续驶里程和 68kW 的电动机。但另一方面，硬件基础上动不动就是上万张GPU的大规模集群在日夜燃烧，钞能力劝退。

尽管与雷诺标志性的汽油动力小型掀背车同名，但新款 Megane E—Tech Electric是一款小型 SUV，尺寸与上述 Captur 相似，并搭载新的 CMF—专为电动汽车设计的 EV 平台。一方面，大模型风头正劲，效果惊艳，人人都想试试。

欧洲买家可以选择40kWh 或 60kWh 锂离子电池组，搭配两个电动机中的一个，开发96kW/250Nm或160kW/300Nm。

雷诺声称使用更大的电池和更小功率的电动机的 WLTP 额定行驶里程可达470公里，使用更强大的电动机可减少到 450 公里，或选择 40 千瓦时的小型电池时可达到 300 公里。

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据称0—100公里/小时的冲刺时间低至7.4秒，电子限制的最高时速为160公里/小时。

最高 130kW 的直流快速充电是顶级车型的标准配置，允许在 30 分钟的充电时间内增加 300 公里的 WLTP 认证声称的续航里程，或在同一时期增加 200 公里的实际高速公路行驶续航里程。

Megane E—Tech Electric 为这家法国汽车制造商推出了一款新的Open—R信息娱乐系统——由谷歌的 Android Automotive 操作系统框架提供支持——集成到一个新的弧形仪表板面板中，配备 9.0 或 12 英寸触摸屏，以及12.3英寸仪表显示屏。

可用功能包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，九扬声器 Harman Kardon 音响系统，48 色环境照明，皮革或织物座椅内饰，LED 大灯和尾灯，20 英寸合金轮毂，弹出式门把手，和无线更新。

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欧洲标准或可选的主动安全功能包括带停止和启动的自适应巡航控制，车道跟踪辅助，车道保持辅助，盲点监控，后方交叉路口警报，前后自动紧急制动，自动泊车，数字后方— 视镜和 3D 视图 360 度相机。

新款电动 Megane 长 4199 毫米，宽 1783 毫米，高 1505 毫米，轴距为 2685 毫米——在总长度和宽度方面与 Captur轻型SUV 相当，但低 62 毫米，以及轴距加长 46 毫米。。

后排座椅后面有 440 升的行李箱空间 — 行李箱地板下方还有 32 升用于电缆 — 或比 Captur 多 18 升。