在拥抱跨界车和 SUV 细分市场时，沃尔沃一直是欧洲市场的驱动力之一从优质的沃尔沃 XC90开始，很快扩展到不同细分市场的一系列高端产品尽管其选择很受欢迎，但这家瑞典品牌希望向其热情的客户保证，轿车和旅行车的车身风格将始终在其稳定中占有一席之地

首席执行官 Hkan Samuelsson在接受Autocar采访时表示，伴随着这家瑞典公司即将推出新产品线，V 和 S 系列车型可能会因销量低而停产，但合适的替代品将被纳入其未来的产品系列2021年前三个季度，沃尔沃XC60 SUV在全球市场的销量超过了S60，V60，S90和V90的总和

Samuelsson 很快将在未来几个月内被 Jim Rowen 取代，他表示:是的， 线将被替换为对消费者更具吸引力的东西我们需要更低的汽车和更传统的车身尺寸，但可能比以前小一点这些低端车将是我们高定位 SUV 的补充敬请期待

在较早的一组声明中，萨缪尔森澄清说，沃尔沃致力于增加其 SUV 产品并减少传统形状V 和 S 徽章可能不会成为品牌未来计划的一部分，但精神上的继任者将与新车型名称而不是字母数字名称相结合

此外，当被问及 C40 Recharge 等双门轿跑车产品是否会在其产品供应中更加流行时，他补充说，该品牌还将在一定程度上调整其现有产品的轮廓，以适应未来的几代人。

他说:当我们需要更低的空气阻力时，未来汽车会变得不那么四四方方你可以称之为双门轿车我们谈论了很多电动汽车的续航里程，但我认为我们将开始关注能源效率，当然，空气阻力将是其中的核心

产品的这种轻微调整构成了该品牌积极的电动汽车转型战略的一部分，这将使沃尔沃将其电动汽车的产能从目前的 15，000 辆增加到 2025 年的 150，000 辆同时，它希望其 50% 的总销量将是电动汽车沃尔沃首席财务官 Bjorn Annwall 补充道:您需要需要电动汽车的客户，我们对我们的客户充满信心您需要我们拥有的优质汽车

从吉利收购到独立上市，沃尔沃的市值在11年间飙升了12倍，达到220亿美元。虽然上市几经波折才完成，但独立上市为沃尔沃的电动智能化布局增添了信心。据业内人士透露，在特斯拉等新造车势力崛起后，沃尔沃转型需要更多资金支持。与此同时，在传统车企转型之下，能否实现产品规划和销售目标稳定资本信心，成为沃尔沃面临的新挑战。